La Fórmula 1 vivió una jornada histórica en el Gran Premio de México 2026. Kimi Antonelli se consagró campeón mundial por primera vez en su carrera, mientras que Max Verstappen se quedó con la victoria y Franco Colapinto terminó finalmente en el 15° puesto después de recibir una sanción posterior a la competencia.
El argentino había cruzado la bandera a cuadros en la octava posición y Alpine había conseguido inicialmente colocar a sus dos pilotos entre los diez primeros. Sin embargo, las decisiones de los comisarios deportivos modificaron el resultado: Colapinto recibió diez segundos, Pierre Gasly fue penalizado con un stop and go y Oscar Piastri también sufrió un recargo de diez segundos por un incidente con Arvid Lindblad.
Antonelli hizo historia en México
Con apenas 20 años, Kimi Antonelli alcanzó el campeonato mundial de Fórmula 1. El piloto de Mercedes coronó una temporada extraordinaria, en la que acumuló nueve victorias, siete pole positions, diez vueltas rápidas y 19 podios en sus primeras 42 carreras.
El italiano había debutado en la categoría en Australia durante 2025 y consiguió rápidamente convertirse en uno de los principales protagonistas del campeonato. En esta temporada también logró un Grand Chelem en Mónaco, consolidando su crecimiento dentro de la máxima categoría.
En México, Antonelli largó desde la cuarta posición y llegó a liderar momentáneamente la carrera durante la vuelta 28, aprovechando las detenciones de sus principales rivales.
Luego ingresó a boxes para cambiar neumáticos y regresó a la pista con el objetivo de mantenerse entre los primeros puestos.
La competencia tuvo una interrupción importante cuando Valtteri Bottas sufrió un problema en la suspensión delantera izquierda de su Cadillac y terminó contra las barreras. El incidente provocó la salida de la bandera roja en la vuelta 43.
Después de aproximadamente 40 minutos, la carrera se reanudó y Antonelli consiguió mantenerse en el podio, resultado suficiente para asegurar el campeonato.
Mercedes volvió así a celebrar un título de pilotos después de seis años. El último había sido conseguido por Lewis Hamilton en 2020.
Verstappen ganó y Hamilton terminó segundo
La victoria en México quedó en manos de Max Verstappen, quien volvió a demostrar su competitividad en el tramo final de la temporada.
El neerlandés cruzó la bandera a cuadros en primer lugar, seguido por Lewis Hamilton, que terminó a apenas 0,799 segundos.
Antonelli completó el podio a 4,006 segundos del ganador. Las sanciones posteriores no modificaron las tres primeras posiciones.
Colapinto recibió diez segundos y cayó al 15° puesto
Franco Colapinto había conseguido una buena actuación y cruzado la meta en la octava posición, pero horas después de la carrera los comisarios deportivos le aplicaron un recargo de diez segundos por no reducir suficientemente la velocidad ante una bandera amarilla.
La investigación contempló dos sectores diferentes. En uno de ellos había doble bandera amarilla, pero los comisarios consideraron que existían dudas sobre si el piloto había recibido suficiente advertencia para cumplir con la obligación de reducir la velocidad. Por ese tramo no determinaron una infracción.
La sanción llegó por un segundo sector, señalizado con bandera amarilla simple. Después de revisar la telemetría, las imágenes y los registros del monoplaza, los comisarios concluyeron que Colapinto no había reducido suficientemente su velocidad.
El argentino y Alpine presentaron pruebas para defender su actuación, pero el argumento no fue aceptado. Además del recargo de diez segundos, Colapinto recibió un punto de penalización en su Superlicencia.
De esta manera, pasó del octavo al 15° puesto y perdió los puntos que había conseguido provisionalmente. La sanción también modificó la situación de Alpine, que dejó de tener a sus dos pilotos entre los diez primeros.
Gasly y Piastri también fueron sancionados
La jornada de los comisarios no terminó con la penalización a Colapinto.
Su compañero Pierre Gasly recibió un stop and go por no reducir suficientemente la velocidad en un sector con doble bandera amarilla. La infracción fue considerada más grave y también le significó dos puntos de penalización en su Superlicencia.
Por su parte, Oscar Piastri recibió diez segundos de recargo por provocar el choque con Arvid Lindblad, que terminó contra las barreras y debió abandonar.
Los comisarios determinaron que el australiano no había conseguido colocarse completamente a la par del piloto de Racing Bulls antes de la curva y que pudo haber evitado el contacto. La sanción lo hizo retroceder en el clasificador y permitió que otros pilotos avanzaran posiciones.
Clasificación definitiva del Gran Premio de México
Con las sanciones aplicadas, la clasificación quedó de la siguiente manera:
| Pos. | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 5 | Lando Norris | McLaren |
| 6 | George Russell | Mercedes |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull |
| 10 | Ryo Hirakawa | Haas |
| 11 | Alex Albon | Williams |
| 12 | Carlos Sainz | Williams |
| 13 | Oscar Piastri | McLaren |
| 14 | Nico Hülkenberg | Audi |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine |
| 16 | Sergio Pérez | Cadillac |
| 17 | Pierre Gasly | Alpine |
| DNF | Arvid Lindblad | Racing Bulls |
| DNF | Oliver Bearman | Haas |
| DNF | Valtteri Bottas | Cadillac |
| DNF | Lance Stroll | Aston Martin |
| DNF | Fernando Alonso | Aston Martin |
La nueva clasificación también dejó un resultado histórico para Ryo Hirakawa. El japonés, que debutó en la Fórmula 1 durante este fin de semana con Haas, avanzó hasta el décimo puesto y consiguió su primer punto en la categoría.
Antonelli campeón y Colapinto sin puntos
Con el título ya definido a favor de Antonelli, la atención se centra ahora en la pelea por el resto de las posiciones del campeonato.
El italiano de Mercedes suma 380 puntos y aseguró la corona. Detrás, Max Verstappen, Lewis Hamilton, George Russell y Charles Leclerc continúan en la disputa por el subcampeonato.
Para Colapinto, en cambio, el resultado final de México significó quedarse sin los puntos que había conseguido provisionalmente. El argentino deberá buscar una nueva oportunidad en la próxima competencia para recuperarse después de este duro desenlace.
La siguiente fecha de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Brasil, que se disputará en el tradicional circuito de Interlagos. Allí, Antonelli llegará como campeón mundial y Colapinto intentará volver a sumar con Alpine.
